想當(dāng)飛機(jī)機(jī)長或飛機(jī)中的一員需要什么條件

需要的條件有：

1、機(jī)長應(yīng)具有良好的職業(yè)道德品質(zhì)，高度的負(fù)責(zé)精神，強(qiáng)烈的安全意識，牢固的章法觀念，熟練的操作技能，精細(xì)的工作作風(fēng)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕M織紀(jì)律以及健康的體魄。

2、根據(jù)機(jī)型不同，應(yīng)當(dāng)積累一定的飛行小時，以達(dá)到熟練性要求，一般的航空運(yùn)輸企業(yè)波音737、空客320等中型飛機(jī)的最低經(jīng)歷時間要求為2700小時。

3、機(jī)長應(yīng)當(dāng)模范遵守并督促機(jī)組人員執(zhí)行法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)，以及被批準(zhǔn)或加入的國際公約。

4、需要有大專及本科有關(guān)的相對專業(yè)學(xué)歷。

擴(kuò)展資料：

機(jī)長職權(quán)最早是沿襲船長在反海盜中的權(quán)力，而隨著民用航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,機(jī)長職權(quán)自身的技術(shù)性、行政性以及刑事司法性三大特征日趨明顯，在刑事訴訟視角下將機(jī)長職權(quán)的性質(zhì)定為一種"二元二次特殊的混合式刑事司法職權(quán)"，從而有著明確的法律界定

機(jī)長在民用航空器遇險時，有權(quán)采取一切必要措施，并指揮機(jī)組人員和航空器上其他人員采取應(yīng)急措施。

在必須撤離遇險民用航空器的緊急情況下，首先組織旅客安全離開民用航空器；未經(jīng)機(jī)長允許或旅客未完全撤離航空器的情況下，機(jī)組成員不得擅自離開民用航空器。

參考資料來源：百度百科-機(jī)長

飛機(jī)機(jī)長需要什么學(xué)歷

機(jī)長需要本科及以上的學(xué)歷。

當(dāng)機(jī)長一般需要具有國家統(tǒng)招全日制大學(xué)本科及以上學(xué)歷，且當(dāng)機(jī)長對身體要求較嚴(yán)格，條件限制較多。

飛行員學(xué)歷高中以上的考生要求高考成績達(dá)到二本以上，本科生要求英語聽說基礎(chǔ)要好，還要通過國家四六級英語分?jǐn)?shù)。同時要求遵紀(jì)守法、良好的工作態(tài)度以及很好的道德修養(yǎng)、品行端正等。

當(dāng)機(jī)長的具體要求：

一、男性、年齡26周歲(含)以下，具有國家統(tǒng)招高校全日制大學(xué)本科(含)以上學(xué)歷。熱愛飛行事業(yè)，性格開朗、積極向上，且有較強(qiáng)的團(tuán)隊協(xié)作精神。

二、身體健康，體型勻稱。身高165CM(含)以上，任何一眼裸眼視力不低于0.5(C字表)，無視力矯正手術(shù)史。無斜視、色盲、色弱、腋臭、口吃、傳染病及精神病或癲癇病史。

三、專業(yè)不限，理工科優(yōu)先。英語需達(dá)到CET-4(425分及以上)水平，或托福580分及以上，或雅思6.0及以上，聽、說、讀、寫能力良好。

四、無犯罪記錄證明。政治審查按照民航總局《國家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》、《民用航空背景調(diào)查規(guī)定》執(zhí)行。

五、體格檢查按照中國民航總局2006年發(fā)布的《民用航空招收飛行學(xué)生體格檢查鑒定標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。

機(jī)長又稱正駕駛，是航機(jī)內(nèi)擁有最高指揮權(quán)的人，在穿戴上和普通的機(jī)組人員有很大的差距。制服上擁有四條金色或白色斑紋，而帽子也會與別不同的。

機(jī)長的職責(zé)：

1、飛行期間，機(jī)長在與飛行有關(guān)的所有事情上具有最終決定權(quán)，并負(fù)有相關(guān)責(zé)任，機(jī)長對安全飛行向公司運(yùn)行副總經(jīng)理負(fù)責(zé)。

2、機(jī)長對當(dāng)班機(jī)組負(fù)有管理責(zé)任。為確保航空器、航空器上人員和財產(chǎn)的安全，機(jī)長在其職權(quán)范圍內(nèi)發(fā)布的命令，航空器所載人員都應(yīng)當(dāng)執(zhí)行。

3、航空器的操作由機(jī)長負(fù)責(zé)，機(jī)長應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格履行職責(zé)。機(jī)長可將其的部分責(zé)任授權(quán)給機(jī)上其他機(jī)組成員，但這并不意味著機(jī)長可放棄對其后果的責(zé)任。

4、機(jī)長應(yīng)當(dāng)模范遵守并督促機(jī)組人員執(zhí)行法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)、被批準(zhǔn)或加入的國際公約，以及航空公司的各運(yùn)行類手冊和程序。

飛機(jī)機(jī)長需要什么條件

基本要求

1、遵紀(jì)守法、積極向上、無不良犯罪記錄、為人忠誠、有志于航空事業(yè)發(fā)展；,

2、男性身高169-185CM，體重不低于50KG；女性身高160-185CM，體重不低于45KG；

3、英語水平良好；

4、無暈車、暈船；

5、無骨與關(guān)節(jié)疾病或畸形；,

6、無口吃、無明顯的"O"型或"X"型腿；

7、矯正視力高于C字表0.5（相當(dāng)于無散光E字表4.6以上）；,

8、無久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等；

9、無腎炎或血尿、蛋白尿，無慢性腸胃道疾??；

10、無肺結(jié)核；

11、無較重的沙眼或倒睫，無肝炎或肝脾腫大；

12、無耳朵流膿，聽力差，經(jīng)常耳鳴癥狀；

13、無精神病家族史，癲癇病史；

14、無顏面五官明顯不對稱；

15、無高血壓、心臟病史。

所有飛行員在執(zhí)行航班任務(wù)前時應(yīng)獲得以下資格與證照：

1、中國民航空勤登機(jī)證

2、民用航空器駕駛員執(zhí)照（商照或航線運(yùn)輸執(zhí)照）

3、空勤人員體格檢查合格證

4、教員執(zhí)照（飛行教員適用）

擴(kuò)展資料：

機(jī)長的要求

根據(jù)機(jī)型不同，應(yīng)當(dāng)積累一定的飛行小時，以達(dá)到熟練性要求，一般的航空運(yùn)輸企業(yè)波音737、空客320等中型飛機(jī)的最低經(jīng)歷時間要求為2700小時。

機(jī)長應(yīng)具有良好的職業(yè)道德品質(zhì)，高度的負(fù)責(zé)精神，強(qiáng)烈的安全意識，牢固的章法觀念，熟練的操作技能，精細(xì)的工作作風(fēng)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕M織紀(jì)律以及健康的體魄。

每次飛行公司須委派一名符合機(jī)長要求的駕駛員做為此次飛行的責(zé)任機(jī)長，行使機(jī)長職責(zé)，機(jī)長是當(dāng)班飛機(jī)的負(fù)責(zé)人，對當(dāng)班飛行活動負(fù)責(zé)。

機(jī)長的職權(quán)

在航空活動中機(jī)長對航空器和旅客的安全負(fù)有直接的也是最終的責(zé)任，因此，國際公約和各國國內(nèi)法都授予了機(jī)長在飛行中最高的法律地位和至高無上的權(quán)力。

機(jī)長職權(quán)最早是沿襲船長在反海盜中的權(quán)力，而隨著民用航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,機(jī)長職權(quán)自身的技術(shù)性、行政性以及刑事司法性三大特征日趨明顯，在刑事訴訟視角下將機(jī)長職權(quán)的性質(zhì)定為一種"二元二次特殊的混合式刑事司法職權(quán)"，從而有著明確的法律界定。

參考資料來源：百度百科-民航飛行員

百度百科-機(jī)長

飛機(jī)失事,機(jī)長不顧乘客自己逃生,會如何處置機(jī)長

拜托當(dāng)然機(jī)長可以逃了！駕駛艙有緊急逃離口，737飛機(jī)是滑動側(cè)窗（右邊的側(cè)窗還可以從外部打開），747和CRJ等飛機(jī)是駕駛艙頭頂一個緊急逃離門。而且逃離口附近都有應(yīng)急逃離繩索。

除此之外，駕駛艙門如果在緊急情況下鎖打不開，仍然可以從駕駛艙門逃離：門上有緊急逃離蓋板，在里面把幾個開關(guān)一扳就拿下來了。

去年7月臺灣華航客機(jī)爆炸，機(jī)長就是堅持到最后，從側(cè)窗拽著應(yīng)急逃離繩索逃生的。網(wǎng)上有視頻，在百度視頻上自己搜。

不好意思我原來說的不對，現(xiàn)在按樓主的要求去找依據(jù)，終于找到了：

中華人民共和國民用航空法

第四十八條民用航空器遇險時，機(jī)長有權(quán)采取一切必要措施，并指揮機(jī)組人員和航空器上其他人員采取搶救措施。在必須撤離遇險民用航空器的緊急情況下，機(jī)長必須采取措施，首先組織旅客安全離開民用航空器；未經(jīng)機(jī)長允許，機(jī)組人員不得擅自離開民用航空器；機(jī)長應(yīng)當(dāng)最后離開民用航空器。

民用航空法是國家法律，是民航法律體系3個層次中的第一層次。違反法律必然會受到處罰。如果情節(jié)嚴(yán)重，比如玩忽職守造成嚴(yán)重后果的，應(yīng)依照、比照刑法有關(guān)條款的規(guī)定追究刑事責(zé)任。

一般發(fā)生重大事件，民航局對機(jī)長的處罰就是停飛。上次4.30事件結(jié)果就是廈航機(jī)長終身停飛。