交通安全自查報告范文

1.交通安全自查報告范文

《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》下發(fā)以來，我局全面落實部門監(jiān)管責任和屬地管理責任，加強道路交通安全設施建設，深化隱患排查治理，著力解決實際問題，夯實道路交通安全基礎，現(xiàn)就開展道路交通安全專項整治工作自查報告如下：

一、宣傳學習《意見》情況

加強全系統(tǒng)干部職工對《意見》的學習，不斷增強做好道路交通安全工作的自覺性，嚴格遵守和執(zhí)行道路交通安全法律法規(guī)、規(guī)章制度等；以單位自身特點抓好《意見》宣傳，利用橫幅標語、車載廣播等全面開展道路交通安全知識“五進”宣傳活動，不斷提高市民的交通守法意識、安全意識和公德意識；多形式開展對二輪營運摩的司機的培訓教育。一是積極配合交管大隊對摩托車駕駛人的培訓工作，凡未取得摩托車駕駛證、行駛證的摩的司機，一律不予辦理營運證等手續(xù)；二是舉辦了一起摩的司機崗前培訓班，學習《意見》、《道路交通安全法》、《城市道路管理條例》和《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》等法律、法規(guī)；三是邀請政法、綜治、等部門領導授課，舉辦治安培訓班，教授摩的司機如何做好“義務治安員”工作。

二、貫徹落實《意見》情況

按照“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”原則，成立“道路交通安全”和“春運”等工作領導小組，制定貫徹《意見》的《實施意見》相關措施等，切實加強對貫徹落實《意見》、“客運安全年”和“安全生產年”活動的組織領導；明確、細化道路交通安全工作。根據(jù)《意見》、《道路交通安全法》及《城市道路管理條例》要求，城管大隊加強對城區(qū)道路和靜態(tài)停車管理、市政管理所加大對城區(qū)道路的維修管理、環(huán)衛(wèi)所保證道路清潔、負責查處余土、散裝物料運輸車輛的監(jiān)督管理；嚴格落實“行政首長負責制”、“一崗雙責”制，建立領導班子全員道路交通安全專項整治責任制，配齊配強了道路交通安全監(jiān)管人員，層層簽訂責任狀，完善各項制度和臺帳，加強對本行業(yè)的監(jiān)督管理，確保道路交通安全形勢平穩(wěn)。

三、開展道路交通安全工作總體情況

按照“預防為主，綜合治理”的基本原則，加強隱患排查治理，以“動態(tài)管理”和“靜態(tài)管理”為抓手，著力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問題。一是加強城市道路交通安全整治。加強城市道路車輛停放管控，加大對轎車、貨車、摩托車、電動車、三輪車等車輛的管理，嚴格占道擺放，重點是營運二輪摩托車的管理，嚴禁營運二輪摩托車超速、超載、闖紅燈、借道超車、搶客、非法營運現(xiàn)象。垃圾清運車輛、工程車輛、流散物體運輸車輛必須證照齊全、密封完好，按照環(huán)衛(wèi)所審核的時間、路線運輸。裝運砂石、灰漿、廢棄物等流體或散裝貨物的車輛應當捆扎牢固、封蓋嚴密，不得沿途撒落、泄漏；二是加大城區(qū)道路破損路面維修力度。實行城區(qū)分片區(qū)負責制，加大道路巡查，加大道路破損路面維修力度，及時修復破損路面。對易積水路段及時處理，全力保證管道排水暢通。及時清除雨水井蓖上樹葉、塑料袋等雜物。避免因路面積水造成行人、行車安全事故；三是加強和加大道路路燈維修力度和巡查密度；四是管理到位，維護二輪摩的正常營運秩序。

成立專門的管理隊伍，工作時間全天候、專門管理營運摩的司機。督促摩的司機及時辦證，杜絕不辦證營運或用過時營運證拉客現(xiàn)象。規(guī)范車輛停放，整治亂停亂擺行為，維護城區(qū)市容環(huán)境。調處摩的司機爭客糾紛，使摩的司機公平拉客、文明行車。做好摩的司機與《意見》及相關的法律、法規(guī)宣傳工作，提高摩的司機整體素質；積極開展“客運安全年”活動，協(xié)同縣交通、交管部門整治城區(qū)客運站周邊環(huán)境，拆除亂搭亂占亂擺影響道路交通安全的簡易棚13座、攤點21處。

四、推動貫徹落實《意見》的有效做法和經驗

《意見》實施一年來，我局結合實際，主要抓了《意見》的宣傳和二輪營運摩的司機的職業(yè)道德建設，取得了明顯效果。一是宣傳到位。正常工作時間在城區(qū)分兩個片區(qū)，利用電動巡邏車車載廣播，常態(tài)化宣傳《意見》、《道路交通安全法》和《城市道路管理條例》等與道路交通安全相關的法律、法規(guī)知識；二是著力加強了二輪營運摩的司機的職業(yè)道德建設。通過對摩的司機的培訓、教育和管理，提高了摩的司機的職業(yè)道德水平：無證運營和爭客搶客的現(xiàn)象少了，遵守交通法規(guī)、熱情服務的多了；強拉超載的少了，注意安全、合理收費的多了；亂停亂放擾亂營運秩序的少了，有序停放維護社會治安的多了。

五、道路交通安全工作中存在的主要問題、下一步形勢分析研判及改進工作的措施建議

1、存在的主要問題

雖然我局在貫徹落實《意見》中強化了學習、教育、管理和職業(yè)道德建設，取得了一些經驗和成績，但也存在一些問題，主要表現(xiàn)在：一是二輪摩的無證營運拉客、闖紅燈、司機和乘坐人員不戴安全頭盔、借道超車等現(xiàn)象時有發(fā)生；二是還存在余土、散裝物料運輸車輛越載、不覆蓋扎緊等行為；三是城區(qū)道路存在易損壞難修補（復）情況等。

2、下一步形勢分析研判

一年來，群眾對道路交通安全有全新的認識，但全民整體素質有待提高。目前階段，受資金投入“瓶頸”制約，《意見》尚未真正落實到位，但形勢已在好轉?！秶鴦赵宏P于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見》和《關于贛州市執(zhí)行西部大開發(fā)稅收政策問題的通知》的利好政策，必將加大資金投入和道路建設力度，增加和改善道路交通安全設施。

3、改進工作的措施建議

一是領導重視，宣傳到位；二是推進交通安全社會管理創(chuàng)新，形成“大交通”工作管理格局；三是預防為主、綜合治理，開展常態(tài)化集中整治等?！叭说乃刭|，決定完成工作任務的好差”。建議嚴格按照國家有關規(guī)定，加強對駕駛員的培訓、教育工作，使全社會養(yǎng)成遵守道路交通安全法律法規(guī)習慣行為。

2.交通安全自查報告范文

為認真貫徹8月30日全市安全生產暨道路交通安全會議及9月13日全市安全生產工作會議精神，深入落實市委、政府對安全工作的部署，我鄉(xiāng)高度重視，迅速行動，精心組織人員在轄區(qū)內進行全面細致的排查，及時消除存在的安全隱患，全力確保人民群眾的生命財產安全?，F(xiàn)將自查情況匯報如下：

一、深化認識，強化領導，高度重視安全生產工作

安全生產工作既是一個經濟問題，也是一個政治問題，不僅關系到改革發(fā)展的大局，更關系到廟埡鄉(xiāng)的對外形象。9月5日，鄉(xiāng)政府組織全體鄉(xiāng)干部、村三職干部及鄉(xiāng)轄各單位負責人召開安全工作會議，不斷加深對安全生產工作重要性、緊迫性、艱巨性、復雜性和長期性的認識，進一步增強責任感、緊迫感和使命感。9月14日，政府又組織全體鄉(xiāng)干部，村三職干部，醫(yī)院、學校、煙花爆竹銷售點、非煤礦山、在建工地等單位負責人在政府大會議室召開了安全生產工作會，進一步強調了安全生產工作的重要性和必要性。

成立了以鄉(xiāng)長為組長，分管領導為副組長，鄉(xiāng)安辦工作人員、交管站工作人員、社區(qū)書記及各村主任為成員的領導小組。明確各村（社區(qū)）、各單位部門的主要負責人為安全穩(wěn)定工作的第一責任人，對本單位的安全工作負全面領導責任，切實加強安全生產工作的領導。全面、細致、深入摸排安全隱患，真正做到了把該項工作抓實、抓細，確保安全隱患排查到位，整改到位。

二、周密部署，突出重點，及時消除轄區(qū)安全隱患

（一）強化宣傳教育，提高安全認識。村（社區(qū)）和鄉(xiāng)轄部門擴大宣傳陣地，深入推進安全宣傳教育活動進村社、進學校、進家庭，增強全社會安全生產法制觀念和群眾自身的安保意識。特別是對農民工、建筑工、季節(jié)工等一線生產群體的安全培訓教育，切實提高他們的基本素質和自我保護能力。

（二）強化排查力度，狠抓安全整治。村（社區(qū)）和鄉(xiāng)轄部門牢固樹立預防為主、綜合治理的方針，在全鄉(xiāng)范圍內開展大排查，確保排查力度，克服松懈厭戰(zhàn)、麻痹大意的思想，立足治大隱患、防大事故。

（三）突出重點行業(yè)，狠抓安全監(jiān)管。

1、注重道路交通安全。做好對客運車輛的安全檢查，加強對兩、三輪車非法載客的整治力度。嚴厲懲治違法違規(guī)行為。對轄區(qū)內的所有車輛進行了登記，先后多次組織司機進行安全教育。排查時發(fā)現(xiàn)無牌照車1輛，經確認系剛購回新車，遂要求其限期辦理牌照。嚴厲打擊堆碼占道，及時清理路障，并對危險路段和橋梁設立警示標記牌。

2、注重非煤礦山安全。整頓規(guī)范礦產資源的開采秩序，嚴格執(zhí)行非煤礦山安全技術標準，作業(yè)人員是否購買工作保險，勞保用品是否發(fā)放與配戴，并對非法開采和不具備安全生產條件的各類非煤礦山，嚴歷查處其非法生產行為。9月9日，對轄區(qū)內3座非煤礦山下發(fā)了停工通知書，并協(xié)同供電所對電箱實行封停。

3、注重危險化學品、民爆器材及煙花爆竹安全。嚴歷打擊非法從事危險化學品的生產、儲存、經營、運輸?shù)刃袨?。嚴格煙花爆竹的銷售許可和配送制度，嚴歷打擊煙花爆竹的非法生產行為。鄉(xiāng)安辦和河口派出所一道對轄區(qū)內的煙花爆竹銷售點進行檢查，重點檢查了專柜成列、消防設施、庫房堆放，對不符合規(guī)定的及時進行了整改。

4、注重食品藥品、飲食衛(wèi)生安全。嚴格按照《食品衛(wèi)生法》、《動物防疫法》等相關法律法規(guī)的要求，加大對食品和藥品的監(jiān)管，查找安全隱患，打擊違法違規(guī)行為、整頓規(guī)范市場秩序，促進健康發(fā)展。9月11日，鄉(xiāng)安辦和河口派出所對學校食堂、村小賣部進行了檢查，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的過期食品予以了現(xiàn)場銷毀。鄉(xiāng)衛(wèi)生院對轄區(qū)內診所進行了全面的檢查。加強了對場鎮(zhèn)飲水的管理，確保居民飲水安全。

5、注重建筑和工程施工安全。以防范坍塌和高處墜落以及物體打擊事故為重點，加強建設項目安全監(jiān)管。建立健全安全檢查制度，加強對重點工地、在建工地、房屋拆除、燃氣設施、設備的安全監(jiān)管?，F(xiàn)場到名揚村村道公路硬化工程、禮壺村五社公路硬化工程和場鎮(zhèn)新區(qū)建設點的施工進行了檢查，要求全部施工人員佩戴安全帽、注意施工安全，及時排查和消除了事故隱患。

6、注重用電安全。對全鄉(xiāng)的高低壓線路進行全面排查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行整改。停電前及時告知，杜絕安全事故發(fā)生。嚴厲打擊私拉亂接、偷電盜電行為。

7、注重學校安全。開學前，對中心校、中學及村小存在的安全隱患進行了一次大排查，切實保障了學生的安全。開學后，各校又對學生進行了安全意識和防范意識的教育。

8、注重防汛和地質災害安全。各村社和地質災害點檢測人全面排查地質災害點存在的安全隱患，做好監(jiān)測工作。堅持24小時值班制，保持通訊暢通。

9、注重護林防火安全。隨時保持高度警惕，加大森林管護力度，嚴禁攜帶火源、火種進林區(qū)，強化宣傳和教育，確保森林安全。

三、落實責任，健全機制，有力確保安全工作實效

（一）切實加強安全生產工作的領導。明確各村（社區(qū)）、各單位部門的主要負責人為安全穩(wěn)定工作的第一責任人，對本單位的安全工作負全面領導責任，真正把安全工作抓實、抓細，堅決把影響安全生產工作的隱患排查到位，整改到位。

（二）健全安全事故應急處置機制。依法建立重特大事故應急救援預案，配套、整合應急資源，認真開展應急演練，確保應急處置工作能夠有序、高效的開展。

（三）健全違法行為督查舉報機制。堅持和完善部門聯(lián)動制度和24小時值班制度，拓寬電話、信訪等舉報形式，確保各種安全生產的違法行為能得到及時查處和糾正。

（四）健全安全生產責任落實機制。與各村（社區(qū)）、各單位部門簽訂了安全生產責任書，明確了安全生產的職責，將安全生產職責落實到人，動員全民參與，確保安全生產工作橫到邊，縱到底。

3.交通安全自查報告范文

我校認真貫徹落實通渭縣教育體育局《轉發(fā)市教育局轉發(fā)省教育廳省公安廳關于切實加強中小學生交通安全管理嚴謹使用農用車等車輛接送學生的緊急通知的通知》，專門召開了全體教師會議，進一步加強我校師生的道路交通安全意識，立即成立了專項檢查小組，落實此項工作，針對本校周邊道路交通安全情況于11月5日進行了認真排查，以確保我校教育活動安全有序的開展?，F(xiàn)就我校開展交通安全專項檢查情況匯報如下：

一、學校校車安全管理情況

我校無專門用于接送學生上、下學的校車。

二、社會接送學生車輛管理情況

我校無組織社會接送學生車輛。并且教師經常教育學生們，不坐無營運資質的車輛上下學。

三、非法運載學生車輛和學校周邊交通違法行為路面監(jiān)控情況

1、我校處于農村，校門口車輛較少，不存在“校門口機動車輛亂停放、亂調頭、超速行駛、逆行、亂鳴喇叭、攤點占道經營等交通秩序混亂現(xiàn)象”，在校門口設有通渭縣交管大隊懸掛的“前方學校，禮讓學生”的宣傳牌。

2、校門口不存在接送學生的“黑車”以及非法營運客車、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、非法拼裝車違法載人等違章、違法行為和現(xiàn)象。

3、我校經常召開隊會、班會，教育學生應遵守交通規(guī)則，不搭乘違規(guī)車輛。

四、校園周邊道路交通設施設置情況

我校在學校校門口及周邊路口，在學生上、下學高峰時段，每天安排值班教師和學生干部對學生上、下學的`人流疏散進行指揮疏導。學校建立了路隊制度，認真落實，保證了學生上、下學的道路安全。

五、學生道路交通安全宣傳教育情況

1、我校經常地開展道路交通安全宣傳，對學生進行安全乘車教育勸導和交通疏導工作。

2、我校學生上、下學交通方式主要以學生步行和學生騎自行車為主。

3、我校經常通過家長會和告家長書的形式告誡家長、教育學生不乘坐無牌無證車輛、不坐超員車輛，不坐貨車、拖拉機、摩托車等非營運車輛，自覺抵制各類違法行為。

4、我校師生在長期的教育和學習下，交通法規(guī)意識、安全意識和文明安全出行習慣良好。

通過交通安全教育活動的長期開展，廣大的家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高?？梢哉f，我們開展的各項安全教育富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和杠桿。在學校師生的共同努力下，學校安全工作一年一個臺階，逐步向科學化、規(guī)范化管理邁進，多年來，學校無一起交通傷亡事故發(fā)生，師生能安心在校學習工作，我校師生將再接再厲，取得更大的成績，讓社會滿意，讓家長放心！

4.交通安全自查報告范文

為抓好安全生產管理工作，強化源頭管理，切實把隱患排查整改作為防范事故發(fā)生的重要措施和手段，把安全工作進一步做好做實、做細，保證我司安全生產工作順利開展，結合上半年工作情況，我司特將安全管理制度的執(zhí)行情況、交通安全、綜治安全等方面進行了全面自查，現(xiàn)將自查情況逐一報告。

一、安全體系、安全管理制度、執(zhí)行情況

公司設有安全委員會及安全領導小組，公司安技部在安委會、安全領導小組領導下負責公司安全生產日常管理工作。公司安技部能嚴格落實安全生產責任制，不斷建立健全安全生產規(guī)章制度，使公司各項安全管理制度比較完善，部門能按上級有關規(guī)定配額足夠的專職安全管理人員負責安全管理工作，安全管理人員能嚴格履行工作職責，抓好安全管理，確保了公司安全生產良好的局面。安全管理制度、執(zhí)行情況如下：

1、能夠及時學習、貫徹、落實國家、省、市有關安全工作的文件，并有記錄。

2、公司有健全的各項安全制度，管理人員不但熟知和了解，更能嚴格遵守相關的安全制度。

3、公司有安全領導小組，并能定期進行安全檢查、指導、考核。

4、各崗位有明確的崗位責任和要求，安全管理人員層層簽訂了安全工作責任書。

5、有制定相關安全管理實施細則，并有完善的安全基礎工作考核標準。

6、有安全工作會議制度及安全工作會議記錄。

7、有嚴格的執(zhí)行定期的安全檢查制度。

8、有事故報告制度。

9、有事故調查處理制度。

10、有突發(fā)事件的緊急預案和安全預警機制，每半年有定期的安全演練。

二、交通安全情況

1、制訂有年度交通安全目標管理計劃，并報送集團安技部。每半年有對本單位交通安全工作開展情況進行一次總結，并報送集團安技部。

2、能嚴格做駕駛員檔案工作，駕駛員檔案的建立每人一冊，駕駛員工作、培訓、事故、違章、績效等記錄能及時登錄，檔案的內容真實、完整。

3、能做好行車事故檔案工作，做到詳細記錄一般性以上事故，檔案內容有事發(fā)經過、現(xiàn)場圖、原因分析，責任劃分、處理結果等內容，且每宗事故都能單獨裝訂歸檔。

4、處理事故能堅持按“四不放過”的原則，查明原因，吸取教訓，制定整改措施。

5、建立有安全員管理檔案，將安全員的準入、考評和資質納入其中。

6、有定期召開安全工作會議，及時傳達、貫徹上級有關安全生產的方針政策、法規(guī)、條例和本公司近期工作要求，部門能每月至少召開一次，并有詳細會議記錄、出席會議人員簽到。

7、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員、違章、肇事駕駛員的安全培訓，能按要求制訂培訓計劃，每次培訓有詳細記錄的內容，每季度培訓有培訓總結、統(tǒng)計、分析。

8、能認真履行安全信息統(tǒng)計報表報告制度，按規(guī)定填報有關報表資料并及時報送報表。

9、每季度能有1次安全基礎工作檢查，每月有不少于一次車輛安全技術檢查，并有詳細檢查記錄。

10、能根據(jù)公司有關安全活動工作部署，結合上級主管部門的安全活動，開展安全競賽活動。

11、安全管理人事的任免、調動都能經集團安全技術部審核備案，專職安全管理人員持有相關的資質證書。

三、綜治安全

1、能落實執(zhí)行公司綜治安全管理責任制，安技部負責公司日常綜治安全防范、檢查、整改，年度工作計劃、總結，每季度能向公司領導匯報綜治安全工作情況。

2、安技部主持召開安全生產例會，能及時傳達上級會議精神和落實工作布置。

3、與安全直接責任人、與部門專職綜治安全管理人員能層層簽訂目標管理責任書。

4、有制訂應急救援預案并年度最少演練一次。

5、有開展各種安全知識宣傳教育活動，并定期對員工進行防火防盜、勞動安全等安全技能培訓。

6、能對新員工實行崗前安全培訓并考核合格后方可上崗，有培訓考核記錄并入檔保存。

7、確立防火重點部位并有定期檢查，每月有一次消防設施例檢，每季度有一次自查自改，規(guī)定每半年和年終進行一次安全大檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。

8、對消防器材與配套設備能落實“三定”管理，防火工作的落實及安全檢查情況有記錄資料并存檔。

9、對每季度能進行1次綜治安全檢查。

10、公司內部已建立安全信息員隊伍檔案，對不安定因素或員工之間發(fā)生的矛盾糾紛要做好疏導化解工作，并及時報告上級有關部門。

11、無群體斗毆和集體上訪、罷工罷駛等事件發(fā)生。

12、有制訂安全檢查計劃，堅持對重點防護部位進行巡查或例檢。每次安防檢查有被檢查單位、被檢查項目、檢查人員與被檢查單位責任人簽名記錄，并把防火、防盜等安全工作列入單位每季檢查與考評。

13、在安防檢查中發(fā)現(xiàn)的不安全隱患能及時整改。

14、對上級機關及集團公司發(fā)出的整改通知能按時整改并書面報告整改情況或oa正式行文報告。

15、對安全隱患有整改情況記錄和有關人員簽認的資料存檔。

四、存在的問題和改進

總之，此次自查我們做到了認真細致，通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。

5.交通安全自查報告范文

xx縣實驗學校是一所九年一貫制學校，地處一號路與三號路之間、學校密集的回龍路段中心。此路段學校多、學生多、家長多、來往車輛多、停放攤點多。學生上學、放學經常在車縫里間，交通安全隱患堪憂。

我校擁有中小學生四千余名，是縣內在校生最多的學校，不僅如此，也是安慶市內在校生最多的學校。xx縣示范幼兒園與我校僅一墻之隔，該園有幼兒近四百名；東邊有二中和第三中學。每天放學期間，我校二道門內不足二十米的路段停滿了接送家長的摩托車、電瓶車，四千余名學生、接送的家長在這樣一條不足———十米且障礙重重的路上曲折行進，出得校門又與二中、三中幾股學生流匯集，其擁擠情狀可想而知。

加強對未成年人的保護，是全社會特別是政府部門應盡的責任。家長都希望孩子能有一個健康的、安全的成長環(huán)境，“為學生的生命系好安全帶”！我們渴望綜合整治，今提出幾點建議供參考。

1：大力加強校園周邊環(huán)境的整治，敬請城管、公安部門牽頭，對學校周邊的擺攤設點進行清理取締。堅決取締校門外近五十米內商店的店外經營、攤點的占道經營、亂停亂擺等，杜絕臨時出現(xiàn)的小販占地或流動經營，保障學校周邊的交通暢通無阻。

2：嚴格管理我校斜對面的張家壩橋賣菜點，取消此處賣菜點的設置，解決張家壩橋的瓶頸難題。

3：打通我校東大門，實現(xiàn)學生分流，緩解上學放學時的交通擁堵壓力。

xx縣實驗學校周邊交通安全的維護與治理工作，是建校十余年來我校一直頭疼的大難題，是家長反映強烈的社會問題！關系到青少年的健康成長！關系到和諧社會的構建！責任十分重大，是一項長期而艱巨的工作。希望各領導部門能多管齊下，統(tǒng)籌布局，徹底解決！

交通局安全生產發(fā)言稿

交通局安全生產發(fā)言稿

確保交通運輸安全生產的目標、任務和責任，大家已經非常明確了，概括起來說，工作目標就一個，確保交通運輸各項安全工作的任務和措施就是“五個抓”。下面是我分享給大家的交通局安全生產發(fā)言稿，歡迎大家閱讀。

交通局安全生產發(fā)言稿【1】

各位領導,同志們:

省廳召開這次全省交通運輸系統(tǒng)安全生產視頻會議,貫徹落實全國、全省安全生產工作會議精神,總結20**年安全工作,安排部署20**年工作任務,對進一步加強全省道路運輸安全工作,必將起到重要的推動作用.全省道路運輸行業(yè)各級各單位要認真學習領會此次會議精神,堅決抓好貫徹落實.下面,我就全省道路運輸行業(yè)安全工作的有關情況,向大家匯報如下.

去年以來,我局在廳黨組的正確領導下,深入貫徹落實交通運輸部、省政府及省廳有關會議、文件精神,以開展“安全生產基層基礎提升年”、“平安交通”創(chuàng)建、“平安行你我他”活動,“道路客運安全年”活動為抓手,牢記“三關一監(jiān)督”的職責,全面落實兩個主體責任,加強安全生產“雙基”工作,大力推進標準化建設,全省道路運輸較大以上責任事故起數(shù)及傷亡人數(shù)較上年同期大幅度下降,全行業(yè)安全生產形勢總體穩(wěn)定向好.我們的主要做法是:

一、牢固樹立安全發(fā)展的理念

安全發(fā)展是做好道路運輸行業(yè)發(fā)展的應有之義,是服務民生的重要內容,也是實現(xiàn)道路運輸科學發(fā)展的基礎條件,沒有安全就沒有發(fā)展,局黨委牢固樹立安全發(fā)展理念,定期聽取局安全管理工作匯報,堅持定期召開安全生產形勢分析會,在每年召開的全省運管工作會議上都把安全生產和監(jiān)管工作作為一項重要內容,反復強調、反復部署.要求各級運管機構牢固樹立安全發(fā)展的理念,牢固樹立紅線和底線意識,不斷強化行業(yè)安全管理力度.

二、切實履行“三關一監(jiān)督”的職責

各級道路運輸管理機構認真履行道路運輸安全生產“三關一監(jiān)督”監(jiān)管工作職責,嚴把運輸經營者市場準入關、營運車輛技術狀況關、營運駕駛員從業(yè)資格關,搞好汽車客運站安全監(jiān)督.在道路運輸管理整個過程和日常工作中,始終堅持嚴格資質條件,嚴格執(zhí)行車輛技術等級評定制度,嚴格執(zhí)行營運駕駛員從業(yè)資格制度,把運輸經營者的安全生產條件作為市場準入和確定經營范圍的重要依據(jù).去年,研究出臺了包括全面加強我省等級汽車客運站車輛安全例檢及出站檢查工作、強化汽車客運站安全監(jiān)管建立長效機制、加強汽車客運站危險品查堵、?；愤\輸管理、從業(yè)人員再教育等內容的多項安全管理規(guī)范性文件,各級運管機構安全監(jiān)管能力進一步得以提升,企業(yè)安全生產主體責任進一步得以落實.

三、狠抓安全生產“雙基”工作

安全生產工作的重心在基層,基層工作的關鍵在基礎.近年來,我們按照省政府和省廳要求,在行業(yè)內每年組織開展“雙基年”活動,持續(xù)抓行業(yè)管理部門的基層工作,抓企業(yè)的安全基礎工作,推進崗位安全生產責任制的落實,帶動了行業(yè)安全管理水平的整體提高.按照省廳要求,積極開展道路運輸企業(yè)安全標準化建設工作,認真研究達標結果運用的相關措施,逐步在班線招投標等方面加以運用,效果開始顯現(xiàn).

四、持續(xù)開展重點領域安全專項整治工作

針對長途客運和危險化學品運輸?shù)戎攸c領域,加大整治力度,先后開展了道路客運掛靠、承包經營專項整治、旅游客運企業(yè)整治.去年,包車客運管理信息系統(tǒng)正式上線運行,接駁運輸試點工作穩(wěn)步推進,取得了較好效果.結合宣貫新修訂的《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》,對危險品運輸進行了專項整治.去年,我局組織開展了三次暗查活動,暗查結束后,對發(fā)現(xiàn)的問題向各市進行了反饋并限期整改,對問題嚴重的3家客運站及1家?；愤\輸企業(yè)進行了通報批評,共下達整改意見書55份,整改效果較為明顯.

五、大力推進“科技興安”

在全省道路運輸企業(yè)和汽車客運站持續(xù)推廣“一卡通”智能管理系統(tǒng),對安全生產工作實行流程再造,標準化、規(guī)范化水平進一步提高.加強省技術服務平臺統(tǒng)一監(jiān)管,推廣應用衛(wèi)星定位系統(tǒng),我省4.9萬輛“兩客一危”車輛全部安裝了衛(wèi)星定位系統(tǒng),安裝率達到100%,在線率居于全國前列.同時,加強與公安等部門的信息共享和聯(lián)合執(zhí)法,去年共追蹤處罰違章車輛558輛次,進一步加大了對超員客車及從業(yè)人員違法違規(guī)的處理力度,提高其違法成本,有力震懾了違法違規(guī)行為.

今年,我局將在省廳的正確領導下,認真貫徹落實省廳這次會議精神,明天下午召開全省道路運輸安全工作會,進行再部署,嚴格落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產責任制,管行業(yè)必須管安全,管業(yè)務必須管安全的要求,牢固樹立安全發(fā)展的理念,堅持底線和紅線思維,狠抓各項法規(guī)、政策和措施的落實,為我省交通運輸事業(yè)安全發(fā)展提供有力的保障.

謝謝大家!

同志們：

今天的會議主要目的是，認真分析當前交通運輸安全工作面臨的主要形勢，切實增強抓好這項工作的責任感和緊迫感，動員全局上下全力抓好交通運輸行業(yè)安全工作的推進落實，為實現(xiàn)市委、市政府提出的加快經濟崛起、建設幸福之城的戰(zhàn)略目標提供堅強保障。剛才，明英同志總結了20**年的安全工作，對20**年的安全工作進行了安排，**書記宣讀了20**年的安全生產獎勵決定，與各基層單位簽訂了今年的目標責任狀，會上還發(fā)放了今年的交通運輸安全生產目標考評辦法，請大家認真抓好貫徹落實。下面，我對今后的工作強調四點意見。

一、要把安全生產作為全市交通運輸發(fā)展的生命線

交通運輸安全生產歷來是各級黨委政府高度重視的一項重要工作，新雙市長多次召開專題會議，對道路交通安全工作作出重要指示，云鵬市長年初以來就先后召開了三次安全工作會議，明確指出道路交通安全要重點打擊運營車輛駕駛三超一疲勞、客運車輛不按規(guī)定路線行駛、旅游包車未取得合法資格、非客車違法載人，不具備營運資格車輛非法營運以及超載、超員、超限、超時等交通違法行為，我局對安全工作一直以來也非常重視，將其當作一項重要職能來抓，通過深入開展安全教育、安全宣傳、安全培訓，全面排查治理安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，認真解決行業(yè)安全生產存在的突出問題，防范和遏制了重特大安全事故的發(fā)生，有效保證了我市道路運輸安全生產狀況持續(xù)穩(wěn)定。但客觀地看，目前還存在著道路運輸安全組織體系不健全、各項道路運輸安全法規(guī)宣傳不到位、公路橋梁年久失修、客貨運輸超限超載、交通運輸安全考核評價作用不明顯等不容忽視的問題。在本月7日我們召開的全市交通運輸工作會議上，提出了“努力構建和諧、文明、具有時代特征和行業(yè)特點的交通管理服務體系”這一思路，要落實好這個思路，必須牢牢地把安全生產抓在手上，安全工作沒保證，再響的口號、再好的思路、再硬的措施也都形同虛設。因此，我們必須把安全生產擺在全市交通運輸發(fā)展生命線的高度來認識，竭盡全力抓好全局的安全生產工作。

二、要扎扎實實抓好交通運輸安全生產的推進落實

對于確保今年交通運輸安全生產的目標、任務和責任，大家已經非常明確了。概括起來說，工作目標就一個，確保交通運輸各項安全工作不出差錯和紕漏，并以此來保證一般事故得到有效控制、重大事故得到有效遏制;任務和措施就是“五個抓”。

一是抓體制機制。體制機制不理順是影響交通運輸安全最根本的問題。要制定完善并落實好交通運輸安全生產重大隱患掛牌督辦、安全生產責任追究、企業(yè)安全生產“黑名單”等各項安全生產制度，定期組織召開生產例會、監(jiān)督例會、生產情況分析會，每一項涉及安全生產的內容都要做到有制度可依，切實把安全制度管權、管人、管事真正落到實處。要認真落實“一崗雙責”工作責任制，進一步健全完善以安全生產目標管理責任制、安全生產事故控制指標和安全生產管理制度為主要內容的'“三位一體”的安全生產責任體系及目標管理考核辦法，建立縱向到底、橫向到邊的安全生產責任制，把目標層層分解量化基層單位，形成安全生產人人有責、層層落實的良好工作局面。要制定完善“一案三制”，繼續(xù)抓好交通運輸各領域、各層次應急預案、應急管理體制、應急響應機制、應急制度的修訂完善，充分體現(xiàn)“一案三制”對突發(fā)事件的預見性、提供救援的把握性和綜合協(xié)調的可靠性。

二是抓基礎基層。加強交通運輸安全生產“雙基”建設，大力推進客貨運輸企業(yè)安全生產標準化，進一步加強安全生產規(guī)范化管理，推進全員、全方位、全過程安全管理，確?？拓涍\輸企業(yè)將安全生產標準化納入企業(yè)生產經營的全過程，促進安全生產標準化建設工作的動態(tài)化、規(guī)范化和制度化，有效提高企業(yè)安全生產意識和管理水平。強化道路安全防護，將“安保工程”延伸到農村縣、鄉(xiāng)、村公路，抓好急彎、陡坡、臨水、臨崖及長下坡等路段安防設施建設，進一步完善國家和省干線公路以及縣、鄉(xiāng)、村公路防撞墻等相關安全防護設施。要進一步加強交通硬件基礎設施建設，逐年增加安全生產應急經費投入，不斷改善安全生產工作條件，提高交通應急保障能力。

三是抓隱患整治。要把隱患排查治理體系建設作為今年安全生產的重點來抓。堅持關口前移、重心下移，加強與相關部門協(xié)調合作，加大對交通運輸安全生產非法生產經營建設行為、干擾交通運輸安全生產秩序行為的打擊力度，實行日常執(zhí)法、重點執(zhí)法和跟蹤執(zhí)法相結合，依法強化停產整頓、關閉取締、從重處罰和厲行問責“四個一律”打非措施。要繼續(xù)抓好“兩客一危”車輛、橋梁涵洞建設工程施工現(xiàn)場和國省干線公路保通等安全隱患排查治理。相關部門和各區(qū)縣要認真落實客貨運輸安全隱患整治各項措施，深入排查整治客貨運輸安全隱患，客運車輛亂線串線尤其是公車公營車輛亂線串線、站外攬客、高速公路違規(guī)上下客等行為要給予嚴厲處罰，對客運企業(yè)法定代表人及其管理人員、從業(yè)駕駛人進行一次面對面宣傳教育，對客運企業(yè)的營運車輛及駕駛人情況逐一進行登記審核，對客運企業(yè)安裝和有效使用動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)情況進行一次全面摸底檢查?？瓦\企業(yè)要認真開展安全隱患自查自糾，填寫隱患排查整治臺賬，并切實做到整改措施、時限、責任人、資金和預案“五到位”。要對轄區(qū)內的貨運企業(yè)、貨運車輛及其駕駛人從業(yè)資格進行一次全面的摸底調查，逐車逐人建立管理檔案，對不符合安全生產要求的貨運企業(yè)要責令限期整改，對不符合從業(yè)資格的駕駛人員堅決取締駕駛道路運輸經營車輛的資格。要及時組織專家、專業(yè)人員對復雜性、技術性較強的隱患進行專題檢查，解決交通運輸安全方面的疑難問題。

四是抓日常監(jiān)管。切實履行好“三不進站、六不出站”的安全管理職責，重點檢查落實高速客運、長途客運“不系安全帶不準出站”的要求，落實崗位安全責任制和車輛安全例檢，出站檢查的工作秩序，嚴格旅客行李物品檢查制度，不具備行包安檢條件的客運站必須進行人工逐包檢查，嚴禁易燃易爆危險品進站上車，把好車站源頭關。相關部門要加強道路運輸車輛的動態(tài)監(jiān)管，逐步創(chuàng)造條件對旅游包車、三類以上班線客車和危險化學品運輸車輛安裝符合標準衛(wèi)星定位裝置，并接入統(tǒng)一監(jiān)控平臺，臥鋪客車必須強制安裝車載視頻裝置，督促企業(yè)實時加強監(jiān)控;企業(yè)要實行24小時值班制度，配備專職人員負責監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)，分析處理動態(tài)信息，充分利用動態(tài)監(jiān)控平臺，建立健全對違法駕駛人的處罰制度，加大處罰力度，情節(jié)嚴重的要調離駕駛崗位并辭退。切實加強黨的“十八大”和“元旦”、“春節(jié)”、“五一”、“十一”等重要節(jié)假日期間的交通運輸安全監(jiān)管。

五是抓正反典型。扎實深入開展以“科學發(fā)展、安全發(fā)展”為主題的第4個“安全生產年”和第11個“安全生產月”活動，進一步加強客運企業(yè)和場站的宣傳陣地建設，通過懸掛橫幅標語、設置宣傳展板和專欄、張貼宣傳掛圖、發(fā)放宣傳資料、播放交通安全教育片等方式，大力宣傳今年安全生產有關要求，廣泛宣傳交通運輸系統(tǒng)涌現(xiàn)出來的安全工作先進集體和先進個人，通過榜樣的力量引導和帶動全系統(tǒng)抓好安全生產。同時要狠抓一批破壞安全生產的方面典型，公開曝光典型事故案例，嚴厲查處相關責任人，以儆效尤，警示和敦促基層單位落實好各項安全生產措施。

三、要切實強化交通運輸安全生產工作的組織領導

交通運輸安全工作能否得到有效推進落實，關鍵在領導。全局各級領導干部特別是主要領導要切實增強責任感和使命感，以對交通運輸事業(yè)高度負責的精神全力抓好各項安全生產工作。

一是要健全組織機構。成立局交通運輸系統(tǒng)安全生產工作領導小組，由我對整個安全生產工作負總責，明英同志具體抓，各分管領導也要按照“一崗雙責”的要求，負起分管科室和基層單位的安全生產責任。領導小組辦公室設在安全科，具體負責安全生產各項工作的組織協(xié)調。各基層單位也要建立健全主要領導負責抓、主管領導具體抓、安全員人人抓的領導組織機構，形成一個比較完整的安全生產工作組織領導體系。

二是要加強隊伍建設。建立一個政治堅定、業(yè)務精良、作風過硬、素質較高的隊伍，是適應新形勢下交通運輸安全工作的迫切需要。要切實強化安全職能科室建設，積極協(xié)調編制部門落實安全科職能、編制和人員，進一步充實力量和人員，做好經費和車輛的保障，確保全局安全生產工作順利開展。各基層單位也要配齊配強安全工作人員，落實專人負責安全工作，定期開展思想政治教育和業(yè)務培訓，落實各項安全保障措施，努力形成一支叫得響、拉得出、打得贏的安全監(jiān)管隊伍。

三是要搞好組織協(xié)調。認真做好上傳下達工作，結合交通運輸部門的實際，嚴格落實好國家和省市安全生產各項要求。加強系統(tǒng)內部的協(xié)調和溝通，抓好各種信息反饋和會議精神的傳達貫徹，形成一個快捷高效和諧的安全生產工作運行體系。與此同時，還要積極爭取市委、市政府領導及市安委會成員單位的支持，加強與橫向部門的協(xié)調溝通，憑借各方面力量共同抓好交通運輸安全生產工作。

四是要狠抓責任追究。按照今天簽訂的目標責任狀，嚴格落實各項安全生產責任。安全科要加強對基層單位貫徹安全生產工作部署、責任落實、制度執(zhí)行、職責履行等方面的檢查，督促各單位對要害部位、關鍵環(huán)節(jié)和對象保持必要的檢查頻率和強度。在這里我要強調的是，大家都要靠實績說話，業(yè)務能力一般，工作政績平平，過去感情再好，也不會給予支持。對于安全生產工作，我們要嚴格按照“四不放過”的原則，對發(fā)生事故、特別是重大事故的單位，堅決實行“一票否決”，取消各種評優(yōu)晉級和獎勵資格，同時還要嚴厲查處相關責任領導和具體工作人員。

同志們，交通運輸是國民經濟的基礎性行業(yè)，也是關系千家萬戶的民生工程。抓好交通運輸安全生產是推動四個發(fā)展、加快經濟崛起、建設幸福之城的內在要求。我們一定要始終堅持做到思想上警鐘長鳴，制度保障上嚴密有效，基礎基層上堅強有力，監(jiān)督檢查上嚴格細致，努力為建設幸福之城營造安全穩(wěn)定的交通運輸環(huán)境，以優(yōu)異的成績迎接黨的十九大勝利召開!

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